Mitsubishi Lancer – opinie, cena, dane techniczne, wymiary, spalanie, osiągi

Mitsubishi Lancer – kompaktowy klasyk z Japonii

Mitsubishi Lancer to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli japońskiej marki, produkowany od 1973 roku. Przez lata zyskał opinię solidnego, niezawodnego i przystępnego cenowo kompaktu. Szczególną sławę przyniosła mu sportowa odmiana Evolution, odnosząca sukcesy w rajdach WRC. Przyjrzyjmy się bliżej temu popularnemu modelowi.

Historia i generacje

Pierwsza generacja Lancera zadebiutowała w 1973 roku jako następca modelu Colt. Od tego czasu powstało aż 9 generacji tego auta:

I generacja – 1973-1979
II generacja – 1979-1987
III generacja – 1982-1992
IV generacja – 1987-1992
V generacja – 1991-1996
VI generacja – 1995-2000
VII generacja – 2000-2007
VIII generacja – 2007-2017
IX generacja – od 2017 (tylko na wybranych rynkach)

W Europie najlepiej znane są trzy ostatnie generacje Lancera. Siódma generacja zadebiutowała w 2000 roku i była produkowana do 2007 roku. Ósma generacja pojawiła się w 2007 roku i była oferowana w Europie do 2017 roku. Obecnie na niektórych rynkach dostępna jest dziewiąta generacja, jednak w Europie model został wycofany ze sprzedaży.

Nadwozie i wymiary

Mitsubishi Lancer VIII generacji był dostępny w dwóch wariantach nadwozia:

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy hatchback (Sportback)

Wymiary Lancera VIII generacji:

Wariant	Długość	Szerokość	Wysokość	Rozstaw osi
Sedan	4570 mm	1760 mm	1490 mm	2635 mm
Hatchback	4585 mm	1760 mm	1515 mm	2635 mm

Pojemność bagażnika:

Sedan: 400 l
Hatchback: 344-1394 l

Silniki i osiągi

W ósmej generacji Lancera oferowano następujące jednostki napędowe:

Silniki benzynowe:

1.5 MIVEC (109 KM) – podstawowa jednostka o pojemności 1499 cm3, osiągająca maksymalny moment obrotowy 143 Nm przy 4000 obr./min. Przyspieszenie 0-100 km/h: 11,6 s, prędkość maksymalna: 188 km/h.
1.6 MIVEC (117 KM) – silnik o pojemności 1590 cm3, z maksymalnym momentem obrotowym 154 Nm przy 4000 obr./min. Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,8 s, prędkość maksymalna: 194 km/h.
1.8 MIVEC (143 KM) – jednostka o pojemności 1798 cm3, generująca maksymalny moment obrotowy 178 Nm przy 4250 obr./min. Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,7 s, prędkość maksymalna: 207 km/h.
2.0 MIVEC (150 KM) – silnik o pojemności 1998 cm3, z maksymalnym momentem obrotowym 198 Nm przy 4250 obr./min. Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,1 s, prędkość maksymalna: 210 km/h.

Silniki wysokoprężne:

1.8 DI-D (116 KM) – turbodiesel o pojemności 1798 cm3, osiągający maksymalny moment obrotowy 300 Nm przy 2000-3000 obr./min. Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,8 s, prędkość maksymalna: 194 km/h.
2.0 DI-D (140 KM) – mocniejsza jednostka wysokoprężna o pojemności 1968 cm3, generująca maksymalny moment obrotowy 310 Nm przy 1750 obr./min. Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,8 s, prędkość maksymalna: 207 km/h.

Wersje sportowe:

Ralliart (240 KM) – turbodoładowany silnik benzynowy 2.0 MIVEC o mocy 240 KM i momencie obrotowym 343 Nm. Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,3 s, prędkość maksymalna: 242 km/h.
Evolution X (295-360 KM) – topowa wersja z turbodoładowanym silnikiem 2.0 MIVEC o mocy od 295 do 360 KM (w zależności od wersji). Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,7-5,2 s, prędkość maksymalna: 242-250 km/h (ograniczona elektronicznie).

Skrzynie biegów

W zależności od wersji silnikowej, Mitsubishi Lancer był wyposażony w następujące skrzynie biegów:

5-biegowa manualna
6-biegowa manualna (wersje sportowe)
Bezstopniowa przekładnia CVT
6-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia TC-SST (Twin Clutch Sport Shift Transmission) – dostępna w wersjach Ralliart i Evolution

Spalanie

Zużycie paliwa w Mitsubishi Lancerze VIII generacji zależy od wybranej jednostki napędowej i waha się w następujących granicach:

Silniki benzynowe: 6,3-9,8 l/100 km (cykl mieszany)
Silniki wysokoprężne: 5,5-6,9 l/100 km (cykl mieszany)

Szczegółowe dane dla poszczególnych jednostek napędowych:

Silnik	Miasto	Trasa	Cykl mieszany
1.5 MIVEC (109 KM)	8,2 l/100km	5,3 l/100km	6,3 l/100km
1.6 MIVEC (117 KM)	8,8 l/100km	5,6 l/100km	6,7 l/100km
1.8 MIVEC (143 KM)	9,8 l/100km	5,8 l/100km	7,3 l/100km
2.0 MIVEC (150 KM)	10,2 l/100km	6,1 l/100km	7,6 l/100km
1.8 DI-D (116 KM)	6,9 l/100km	4,7 l/100km	5,5 l/100km
2.0 DI-D (140 KM)	7,8 l/100km	5,0 l/100km	6,0 l/100km

Wyposażenie

Mitsubishi Lancer VIII generacji był dostępny w kilku wersjach wyposażenia, które różniły się poziomem komfortu i dodatkowymi elementami. Podstawowe wersje wyposażenia to:

Inform – wersja podstawowa
Invite – wersja średnia
Intense – wersja bogata
Instyle – wersja topowa

Standardowe wyposażenie obejmowało m.in.:

ABS z EBD
System kontroli trakcji
Poduszki powietrzne (czołowe, boczne, kurtynowe)
Klimatyzację manualną
Elektrycznie sterowane szyby przednie
Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
Radio CD/MP3

W bogatszych wersjach wyposażenia można było znaleźć dodatkowo:

Klimatyzację automatyczną
System bezkluczykowy
Skórzaną tapicerkę
Podgrzewane fotele
System nawigacji satelitarnej
Kamerę cofania
System audio Rockford Fosgate
Ksenonowe reflektory
18-calowe alufelgi

Bezpieczeństwo

Mitsubishi Lancer VIII generacji został poddany testom zderzeniowym Euro NCAP w 2009 roku, uzyskując następujące wyniki:

Ochrona dorosłych pasażerów: 77%
Ochrona dzieci: 79%
Ochrona pieszych: 54%
Systemy wspomagające bezpieczeństwo: 71%

Ogólna ocena bezpieczeństwa: 4 gwiazdki na 5 możliwych.

Opinie użytkowników

Mitsubishi Lancer cieszy się generalnie dobrą opinią wśród użytkowników. Oto najczęściej wymieniane zalety i wady tego modelu:

Zalety:

Atrakcyjny design nadwozia
Dobra jakość wykonania
Przestronne wnętrze
Niezawodne silniki
Dobre właściwości jezdne
Przystępna cena zakupu
Niskie koszty eksploatacji

Wady:

Przeciętna jakość materiałów wykończeniowych we wnętrzu
Stosunkowo wysokie spalanie w wersjach benzynowych
Ograniczona oferta silników wysokoprężnych
Słabe wyciszenie przy wyższych prędkościach
Mało intuicyjny system multimedialny w starszych rocznikach

Ceny na rynku wtórnym

Ceny używanych Mitsubishi Lancerów VIII generacji (2007-2017) na polskim rynku wtórnym wahają się w zależności od roku produkcji, przebiegu, wersji silnikowej i wyposażenia. Orientacyjne przedziały cenowe:

Roczniki 2007-2010: 15 000 – 30 000 zł
Roczniki 2011-2014: 25 000 – 45 000 zł
Roczniki 2015-2017: 35 000 – 60 000 zł

Wersje sportowe Ralliart i Evolution są znacznie droższe i mogą kosztować nawet powyżej 100 000 zł za egzemplarze w dobrym stanie.

Typowe usterki i koszty napraw

Mitsubishi Lancer uchodzi za stosunkowo niezawodny samochód, jednak jak każdy model ma swoje słabe punkty. Oto najczęściej występujące usterki i orientacyjne koszty ich naprawy: